(горел, экипаж снят МЧС Украины)
Почему это важно? – потому что в условиях нехватки топлива и вынужденного режима экономии, на судах могут отключать все «лишние» источники питания. В том числе и те, от которых работают АИС, выдающие в эфир координаты судна...
Мы теперь, наконец, знаем и более или менее точные координаты судов. И можем нанести их на карту – не схематично, а близко к истине.
Занимаясь не меньше двух недель анализом ситуации в Азовском море, мы постоянно ловили себя на мысли, что информация, доводимая до общества, часто... если не противоречивая, то во всяком случае – весьма неполная. О причинах этого как-нибудь потом, а пока о сути.
Сразу о главном – с помощью сначала симферопольских авиаторов-вертолетчиков из , а затем – предложивших помощь севастопольских специалистов-энтузиастов, авторов портала , мы теперь точно знаем: в западном секторе Азова зимует не 11, а как минимум 15 судов с экипажами и 2 – уже без оных...
Андрей КЛИМЕНКО, главный редактор BlackSeaNews
Инфографика BSNews на основе информационно-поисковой системы
BSNews публикует уточненный список и координаты судов во льдах западной части Азовского моря на 21.02.2012
Комментариев нет:
Отправить комментарий